倫敦?zé)o人駕駛汽車今夏運行

出處: 本站原創(chuàng) 作者:tim 發(fā)表時間: 2016-03-28

　　無人駕駛汽車在大街上運行是種什么樣的體驗？作為交通研究實驗室（Transport Research Laboratory，TRL）800萬鎊Gateway（格林威治自動交通環(huán)境，Greenwich Automated Transport Environment）項目的一部分，倫敦首輛無人駕駛汽車將在今年夏天上路運行。下面，優(yōu)越教育為你詳細報道。

　　新車將對希斯羅機場五號航站樓已經(jīng)投入使用的短程穿梭倉進行改造，無需特制軌道也可以使用。

　　作為三個實驗項目中的一個，將會有7輛這樣的車輛在格林威治地區(qū)試驗上路。雖然路線目前還沒有最終確認，但估計將會在居民區(qū)的人行道上行駛，并經(jīng)過格林威治地鐵站和O2體育館。該項目旨在評估民眾在建筑密集地區(qū)是否愿意使用自動車輛代步的意愿。

　　Westfield Sportscars、 Heathrow Enterprises和Oxbotica等多家英國企業(yè)正在緊密合作，力爭將穿梭倉改造成“真正無人駕駛的穿梭巴士”。

　　TRL學(xué)術(shù)主管和Gateway技術(shù)主管里德（Nick Reed）表示，上述三家公司加盟Gateway聯(lián)合企業(yè)進一步加強了英國作為自主技術(shù)（autonomous technology）領(lǐng)導(dǎo)國的優(yōu)勢。

　　“每個公司都為這個項目帶來了大量的相關(guān)經(jīng)驗，這在幫助我們理解公眾和行業(yè)將如何適應(yīng)使用格林威治地區(qū)即將開始的無人駕駛車輛項目方面會起到很大的作用。如果這次嘗試成功，我們預(yù)計這些標志性的車輛將會出現(xiàn)在世界各地的眾多城市中。”里德補充道。

　　希斯羅機場第五航站樓的UltraPod穿梭倉已經(jīng)運營了5年，累計接送了150萬乘客，總里程300萬公里。

　　組裝車制造商Westfield Sportscars將負責(zé)設(shè)計和測試，Heathrow Enterprises則負責(zé)軟件工程，牛津大學(xué)機器人實驗室下屬的Oxbotica則會提供能確保行車安全的地圖和感應(yīng)器。

　　Westfield Sportcars的老板特納（Julian Turner）表示很高興公司能成為Gateway聯(lián)合企業(yè)的一部分，并期待將公司創(chuàng)新、輕質(zhì)的技術(shù)帶到這一享有盛譽可信賴的平臺上來。

　　將在格林威治地區(qū)進行的其他測試包括自主代客停車和遞送。

　　無人駕駛遞送貨車將會被用來在倉庫、商店、東倫敦住宅之間遞送包裹。

　　雖然送貨車中沒有駕駛員，但會一名操作員坐在車內(nèi)，確保運營流暢并在緊急情況下采取行動。這些貨車的大小相當于一輛Mercedes Sprinter。

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來源：英中網(wǎng)